Los cojinetes de los compresores de turbinas son uno de los componentes que más fallan y se les debe prestar la debida atención durante el mantenimiento, la instalación y el funcionamiento. Existen muchos tipos de fallas, y las más comunes incluyen cojinetes desgastados, desgastados y rayados; enganche de cojinetes, fusión de aleación Babbitt y fractura por fatiga de las carcasas de los cojinetes. Hay muchas razones que pueden causar fallas y las condiciones también son diferentes. Hoy, analizaremos algunas causas comunes de los cojinetes deslizantes con película de aceite.
1 Razones para el sistema de suministro de combustible
El suministro insuficiente o interrumpido de aceite lubricante provocará un aumento de la temperatura de los cojinetes, lo que provocará mordeduras en los cojinetes y una fusión grave de la aleación Babbitt. La razón del suministro insuficiente o interrumpido de aceite puede ser: la bomba de aceite principal está dañada y la bomba de aceite auxiliar no suministra aceite de manera oportuna; fuga de aceite o rotura de las tuberías del sistema de suministro de aceite y bridas de conexión, y bloqueo de las tuberías de aceite; el bajo nivel de aceite en el tanque de combustible hace que la bomba de aceite tenga una succión de aceite insuficiente o no pueda succionar aceite.
El aceite lubricante no está limpio y contiene objetos extraños como partículas de arena e impurezas, que pueden causar rayones en la carcasa del cojinete e incluso aumentar la temperatura del cojinete, provocando la fusión de la aleación Babbitt.
El enfriador de aceite lubricante no funciona correctamente, la temperatura del aceite de entrada es demasiado alta, la viscosidad del aceite disminuye, el calor del cojinete no se puede eliminar de manera oportuna y no se puede formar una buena película de aceite dentro de la carcasa del cojinete.
El aceite lubricante contiene agua, lo que provoca daños en la película de aceite.
2. Razones de la máquina y los propios rodamientos
1) La vibración del rotor del compresor es causada por un desequilibrio o una vibración excesiva del cojinete debido a una sobretensión.
La instalación del cojinete no cumple con los requisitos, la alineación no es buena y la holgura no es la adecuada. Por ejemplo, la instalación de la placa de empuje del cojinete de empuje debe ser cuidadosa y la desviación de la cara del extremo no debe exceder el valor permitido. Si la desviación de la cara del extremo es demasiado grande y la carga sobre el bloque de empuje es desigual, reducirá en gran medida la capacidad de carga y puede causar daños al cojinete de empuje.
La calidad de la fundición de aleación Babbitt para la carcasa del cojinete no está calificada y la aleación Babbitt puede tener defectos como desprendimientos, grietas, agujeros de arena, etc., que contienen impurezas como limaduras de hierro y partículas de arena.
La estructura del soporte no es razonable y algunos componentes se deforman excesivamente durante el funcionamiento.
En el caso de los cojinetes de empuje, el empuje axial excesivo puede provocar accidentes por quema de baldosas. Las razones del empuje axial excesivo pueden ser la sobrepresión del compresor, daños en los sellos de la tapa de la rueda, los sellos entre etapas y los sellos del disco de equilibrio.
Por las razones enumeradas anteriormente, el funcionamiento normal de los cojinetes depende no solo de la calidad de la estructura del cojinete en sí, la fabricación, la instalación y el mantenimiento, sino también de los cambios en el funcionamiento del compresor y las condiciones de trabajo del sistema de suministro de aceite. Por lo tanto, durante el mantenimiento, es necesario cumplir estrictamente con los estándares del proceso de mantenimiento para garantizar la calidad; Durante el funcionamiento, se debe prestar especial atención a monitorear la temperatura de la carcasa del cojinete, la temperatura del aceite lubricante, el desplazamiento axial y si el sistema de suministro de aceite está funcionando correctamente, si la vibración de los cojinetes es demasiado grande y si hay algún sonido anormal. Si hay alguna anomalía, debe analizarse y juzgarse de inmediato, deben tomarse medidas efectivas para manejarla y deben evitarse accidentes.
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